近期，受台风“杜苏芮”影响，我国华北、黄淮等地出现极端降水过程，引发洪涝和地质灾害。连日来，各地公安机关始终坚持人民至上，全力以赴开展抢险救援、群众安置等各项工作。截至8月3日，各地公安交管部门累计出动警力62.3万人次，保障9.4万辆次抢险救援车辆顺利通行，协助转移群众4.3万人次，发布交通安全提示630万余条。
24小时待命
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8月2日11时45分，伴随着轰鸣声，一架警用直升机缓缓降落在北京警航基地内。机舱里，机组成员和获救伤者都长舒了一口气。
舱门打开，北京市公安局警务航空总队任务中队民警张峥身着橙色连体衣，双手抱起一名光着脚的老人，快速奔向一旁的医院救护担架。随后，在张峥的协助下，任务中队中队长金宇一手撑着机舱底部，努力将另一名腿脚受伤的老人背起来，送到一旁的120救护车里。
受台风“杜苏芮”影响，北京出现连续强降雨，西部、西南部、南部迎来特大暴雨，昌平、房山、门头沟等地的部分地区出现通信中断状况。8月1日起，警务航空总队派出多架次警用直升机，往返受灾地区运送救援物资并转移伤员，截至2日14时，已累计运送物资4.7万余件。
8月2日6时30分，警务航空总队副总队长任晓峰驾驶警用直升机，与机组副驾驶陈秦以及金宇、张峥一起，前往昌平区韩台村、北照台村以及房山区双柳树村等地，运送食品、药品、帐篷等物资。
“飞行时能见度低是个难题。”金宇告诉记者，他们几乎贴着山头飞，还要避开随时出现的高压电线杆，“看到地面有村里的工作人员挥舞旗子或者红色衣物，我们就将物资空投下去。”
物资运送完毕后，警用直升机飞抵韩台村，执行转移6名伤者任务。韩台村的降落点路面不平且较软，一侧是悬崖，附近还有电线杆，不太适合直升机直接降落。经评估，任晓峰决定驾驶直升机悬停单侧轮着地，在村民协助下将伤者抬上飞机，整个过程用时不到5分钟。
这是强降雨以来金宇第6次执行救援任务。为节省时间，北京警航的警用直升机轮换执行飞行任务。
“我们24小时待命。”吃过午饭后简单休息一下，金宇和张峥等待着下一次任务的到来……
连夜转运滞留旅客
按照计划，从内蒙古乌海西站始发的K396次列车，应于7月30日早间抵达北京丰台站。然而，一场突如其来的大暴雨，将列车紧急扣停在距终点不到70公里的北京门头沟落坡岭站。
7月30日12时，K396已经延误了数个小时。几公里外，Z180次列车被紧急扣停在安家庄站附近。山洪暴发、物资告急、通信中断，滞留旅客急需食品、衣服、药品。
为尽快转移救助受困群众，8月1日，北京市公安局门头沟分局决定派遣突击队，赶赴落坡岭、安家庄。当日20时许，门头沟分局反恐怖和特巡警支队特警中队中队长徐志辉以及其他民警收到集结指令：携带个人物资、救援装备到分局集合，连夜出发！
1日23时许，这支由4名治安民警、6名特警、2名刑警组成的突击队和一支200余人的武警救援部队一道，从门头沟区妙峰山镇政府出发，沿着丰沙铁路线向大山深处的落坡岭徒步挺进。
深夜行军，危险重重。没有地图，没有通信信号，每个人负重20余斤。观察、探路、前进……他们突进20余公里，穿越7个隧道、8座桥梁，途经20余处涉水、坍塌点位。“当时的情境下，没考虑一脚迈出去的风险，只想尽快到达目的地。”徐志辉告诉记者，“大家情绪紧张，但状态极佳，都不由自主地加快速度。”
“落坡岭到了！”2日2时许，K396次列车就在眼前。当时，大部分乘客正在睡梦中。突击队民警找到乘务人员，了解现场情况，研究工作方案。
近7时许，乘客陆续醒来。民警、武警官兵分组在16节车厢，逐一通报转移安排，讲解注意事项，组织群众有序转移。
“下山的路要走四五个小时，许多乘客行动不便，因此一定要和大家讲清楚疏散转移的原因。”民警刘玉福说，突击队的主要工作就是向乘客介绍后续安排，发放食品、矿泉水，及时平复群众不安情绪，确保救援有序开展。
2日8时许，突击队分为两组，一组带领群众沿丰沙线下山，民警依旧在最前方开道；一组前往安家庄站继续开展救援。当日，K396次列车首批328名乘客安全转移至山下，乘接驳列车抵达北京丰台站。8月3日凌晨，落坡岭站、安家庄站滞留旅客全部转运至丰台站。
至此，丰沙线滞留旅客全部平安疏散。
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